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國內承運人對航班延誤是否進行補償、補償條件等由航空公司自行決定，政府不干涉企業的自主經營權，這也是健全市場機制、明晰政府和市場邊界的體現。

我們有理由期待，或許在不久的將來，預訂體驗、售后服務以及差異化的產品將是企業爭奪消費者的重要賣點，在一個良性競爭的市場環境下，航空公司、消費者和分銷平臺等各方能...

花錢買服務是一種必然趨勢，市場也正在證明這一點；希望民航局可以盡快快制定相應政策。

民航資源網2016年7月19日消息：按照民航局于今年2月4日發布的《關于國內航空旅客運輸銷售代理手續費有關問題的通知》，對于國內航空旅客運輸銷售代理手續費，規定客運手續...

2016年7月1日注定成為中國航空業、在線旅游業歷史上具有里程碑意義的一天。從這一天起，國內各大航空公司機票代理新政開始正式施行，代理人的代理費、前返后返費用將全部取...

機票代理新政消息傳出后，曾有業內人士表示，現在全國約一萬家有資質的代理商，到今年底可能只有200家活下來，這意味著98%以上代理商將被淘汰。

隨著差旅界個性化水平不斷提高，有關數據隱私的爭論可能也會在未來幾年浮出水面。但是，首先行業必須設法實現我們已在非職業生活中所體驗到的個性化水平。有跡象表明這一情...

機票代理新政消息傳出后，曾有業內人士表示，現在全國約一萬家有資質的代理商，到今年底可能只有200家活下來，這意味著98%以上代理商將被淘汰。有OTA內部人士對新快報記者...

從航空公司、酒店和差旅管理公司開始保存差旅人員的資料，將其用于改進最常接待的客戶的服務起，滿足差旅人員的個人品味就日益受到重視。